Cikkek
Vitézy Dávid kitálalt: Ezért nincs elég klimatizált InterCity-kocsi a MÁV-nál, lángokban a járműjavítás
Súlyos válsághelyzet uralkodik a magyar vasút háza táján, és az utasok a saját bőrükön tapasztalják a klimatizált InterCity-kocsik krónikus hiányát. Vitézy Dávid a Dunakeszi Járműjavítóban tett drámai helyszíni szemléje után kőkeményen rámutatott a háttérben meghúzódó politikai és gazdasági okokra.
Az utóbbi időszakban mindennapossá váltak a panaszok a vasúti közlekedésben a fülledt, légkondicionáló nélküli szerelvények miatt. Vitézy Dávid közlekedési szakember a MÁV felsővezetőivel közösen látogatott el a Dunakeszi Járműjavító üzemébe, hogy személyesen mérje fel a katasztrofális helyzetet, és rávilágítson arra, miért bénult meg a hazai vasúti kocsik karbantartása és gyártása. Az egykori államtitkár szerint a válasz a rendszerszintű privatizáció és az elhibázott tulajdonosi kör tevékenységében keresendő.
Vitézy nyilatkozatában kiemelte, hogy a magyar vasút egyik legfontosabb és legstratégiaibb jelentőségű járműjavító üzemét először az orosz partnereknek, valamint a korábbi honvédelmi miniszter érdekeltségeinek privatizálták. Ezt követően a létesítmény a Fideszhez közel álló vállalkozók kezébe került, akik a szakember állítása szerint gyakorlatilag csődbe vitték a gyárat. A politikai és üzleti csatározások közvetlen következményeit ma az adófizetők és az utazók szenvedik el: a Dunakeszi Járműjavító udvara és csarnokai jelenleg is tömve vannak javításra és modernizációra váró kocsikkal, miközben a MÁV kénytelen méregdrága külföldi bérelt járművekkel pótolni a kieső kapacitást.
A helyszíni bejárás során komoly figyelmet kaptak a vitatott egyiptomi kocsik körüli beszállítási és szerelési problémák is. Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a MÁV vezetésével azért keresték fel az üzemet, hogy reális képet kapjanak a károkról, és sürgős kiutat találjanak ebből a tarthatatlan helyzetből. A cél az, hogy a magyar vasút végre saját forrásból, működő hazai háttérrel legyen képes biztosítani a nyári szezonban elengedhetetlen, korszerű és klimatizált járműveket.
Vitézy Dávid a Dunakeszi Járműjavítóban: a magyar vasút egyik legfontosabb járműjavító üzemét előbb az oroszoknak és az előző honvédelmi miniszternek privatizálták, majd a Fideszhez közeli vállalkozók csődbe vitték
by
u/8088777 in
hungary
Te is tapasztaltad már a hőséget a MÁV járatain a klímahiány miatt? Mit gondolsz, elfogadható, hogy politikai és magánosítási viták miatt az utasoknak kell szenvedniük a vonatokon, vagy szerinted az államnak azonnal vissza kellene vennie a járműjavítót? Írd meg a véleményed kommentben!
